南京公交车路口限速引发争议

发布时间：2022-08-04 15:33:10 星期四

“而南京的做法，是对公交在路口限速，其实公交车属于大型车辆，和工程车、货车一样，转弯有盲区，需要做到一停二慢三通过。但具体执行起来，有一定难度。一方面需要交警部门应用科技软件进行限速查处，加大曝光力度；另一方面需要公司安装转弯限速系统，制定制度规范司机行为。”

南京公交昨天致歉：

实际运行存在偏差，将进一步优化

据南京公交集团官网披露，截至2018年末，公交集团拥有公交车6909辆、运营公交线路468条、公交线路总长度7670.9公里，日均行驶里程117.8万公里、日均客运量218.2万人次。

昨天中午，南京公交集团对事件作出回应——

近日，网友反映南京公交运营车辆因路口限速措施行驶缓慢的问题，集团高度重视，立即开展深入研究。

针对路口交通事故易发情况，结合公交车辆运行特点，我集团自8月1日起，进一步严格执行路口行驶限速规定，以提升公交安全运营水平。但实际运行中存在一定偏差，给市民乘客造成一定影响，对此我们深表歉意。

根据公交车辆运行特点，统筹考虑交通流量、行驶速度、道路状况等综合因素，我集团将在执行《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的基础上，进一步优化举措，规范公交驾驶员文明行车行为，落实好“礼让斑马线”要求，路口减速，加强观察，确保通行安全，提高运行效率，为广大市民乘客提供更加安全便捷的出行服务。

来源：都市快报作者：编辑：张泓

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