昨天下午，作为普吉翻船事故救援临时指挥中心的普吉查龙码头游客中心，显得异常繁忙，泰国军警和工作人员不时进出，大批记者在等待最新消息发布，志愿者们一路小跑，为有需要的人提供翻译、食物和水。

跟指挥中心的忙碌形成巨大反差的是，查龙码头十分安静，上百艘游艇停泊在避风港，只有零星的游艇靠岸接送游客。

通往查龙码头的那条街道上，有十几家出租潜水装备的商店，被游客称为潜水一条街，但昨天，大部分商铺都关门歇业。

这个连接普吉几大最热门岛屿的出海码头，在灼灼烈日下，显得异常萧条。

“现在可是普吉一年里旅游最旺的季节啊。”一个中国导游感慨，人头攒动，摩肩接踵，大小游艇不停地进出，一派热火朝天的景象，才应该是查龙码头的正常打开方式。

如果没有发生7月5日这场灾难的话。

追溯回去，很多人的出国游是从东南亚开始的，20世纪80年代末，我们开始把旅游的目的地放到国外，作为集异国风情、路程短、气候适宜、饮食习惯相差不大等优势的东南亚国家成为首选，而经济条件比较好的新加坡、马来西亚、泰国更是备受青睐。

那个时候，“新马泰”成了一个流行词汇，能去“新马泰”玩一圈是倍有面子的事。

泰国是最早向中国游客开放的境外游国家之一，从1988年至今，中国游客赴泰游人次不断刷新纪录，从初期每年上万人次，发展至2017年出游人次超过980万，并在当年为泰国带来超过5290亿泰铢的收入。

中国已成为泰国最大客源国。

每天六班飞机直飞曼谷、落地签、中文服务普及、价格水平下降……一直以来，很多杭州人出境游的第一站首选泰国。

而随着中国游客的大量涌入，泰国的旅游市场也随之发生变化，特别是过去都是跟团游，现在自由行兴起；过去浮光掠影般的“到此一游”，现在开始各种深度游；过去的“新马泰”游线主要是陆地观光，如今已被琳琅满目的海上游玩项目取代。

拥有得天独厚的海岛风光资源，泰国的海上游玩项目蓬勃发展，遍地开花，水上摩托艇、浮潜、海钓、潜水等亲近大海的玩法受到游客追捧，无论跟团还是自由行，去泰国旅游必安排水上游玩的活动。

查龙码头的工作人员说，码头的游船连接帝王岛、蓝砖珊瑚岛、皇帝岛等，每天数以万计的客流，百分之八十以上是中国游客，这些中国游客中，跟团和自由行的游客差不多各一半。

作为很多家庭和老人孩子出境游的第一站，泰国游曾给太多人带来过快乐和回忆，但随着旅游产品的不断发展，产业链的延长，新的问题不断出现。

刚刚发生的导致42人死亡14人依然失联的翻船事故，是最令人心痛的一件。

据《英国每日快报》消息称，英国恩兹利保险公司编制的全球最危险旅游地排行榜前十名近期出炉，该排行榜显示：全球最危险的旅游地是泰国。

该报道称，在2017年旅游保险索赔中，有23%是在泰国完成的，这个数字近保险索赔总额的四分之一。

但全世界的人仍然在大量涌入泰国，浮潜海上。

这就是我们试图认真梳理东南亚游20年发展史的原因。

昨天下午，天气晴好。在普吉岛东部的mandala码头，栈道上依然站满了游客，绝大多数来自中国。本报记者数了一下，20分钟内，前后共有11艘游艇靠岸，每艘游艇都承载了至少20名游客。

可能是因为风平浪静的缘故，他们都没穿救生衣。

20年前去泰国是高端游 去一趟十几天要上万元

如今的泰国游，一直被公认“一流的服务三流的价格”，但你可能想不到，以前泰国是有钱人才去得起的。

“那时候如果身边有谁出国，那可是个大事儿。”泰国是最早向中国游客开放的境外游国家，从1988年至今，已经30年，但中国游客真正成规模地过去要追溯到90年代初。

“1995年到2000年，泰国旅游都是高端消费。”杭州海峡国旅相关负责人回忆，当时去泰国玩都是“新马泰”联游，那个时候能去“新马泰”玩一圈是富裕人群的标配，去一次要十几天，还得从香港、广州、上海转机，一趟下来要花费上万元。

对当时难得出一次国的国人来说，东南亚已经非常遥远了，一次去到新马泰三个国才能对得起“出一趟国”的大阵仗。那时候的泰国线路，也是曼谷、芭提雅，经典的大皇宫、玉佛寺、湄南河，与现在并无多大区别。

2003年7月，第一次开放了内地公民赴香港、澳门个人旅游。随后，泰国等东南亚国家陆续开放自由行。2003年中国出境游人次达到2002万，比前一年增长21.8%；到了2004年，中国出境游人次增至2885万，增幅近44%，增长率翻倍；到2014年，中国成为全球首个出境人次超过一亿的国家。首选目的地泰国，也随之井喷。

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