临平北站将升级为杭州北站？

发布时间：2023-07-12 10:58:17 星期三

被定位为主要客运火车站的杭州东站、西站，都是服务于全市及周边区域的大型综合枢纽站。而和临平北站一样被规划定位为辅助站的临平南站、富阳站等车站，规模相对较小，停靠的列车车次也不多，服务范围仅限车站所在区域，对区域未来发展的助力提振作用相对有限。

因此，早在几年前，临平区相关部门就曾谋划，将临平北站提升成为杭州北站，以大项目带动城市能级的提升，并将相关内容列入了临平区“十四五”规划。

杭州市级相关部门也对临平北站更名升级给予支持，并积极对接勘察设计单位，深入讨论车站规模等有关事宜，后续将根据论证结果科学确定站点规模。

如果客运杭州北站的规划设想真的落地，杭州将“集齐”东、南、西、北四大客运火车站，东湖新城也将成为杭州东部的一个交通枢纽，带来更多经济、人才、产业资源，成为杭州面向长三角的“新城市客厅”。

当然，这一过程可能比较漫长且复杂，还涉及原货运车站杭州北站的更名等问题。临平北站究竟能否升级成功，还得以后续相关规划批复为准。

沪乍杭高铁预计明年开工杭州西站可直通上海浦东机场

无论临平北站是否能升级成杭州北站，可以肯定的是，几年后临平城区北部的市民，在离家不远处就能坐上高铁。

根据铁路部门计划安排，途经这里的沪乍杭高铁预计将在今年年内完成前期设计等工作，有望于2024年开工建设，建设工期预估为4年。

沪乍杭高铁一头连着杭州西站，从杭州西站出发后，往东北方向延伸，出杭州境内后，经过嘉兴的桐乡、海盐、乍浦等地，最终到达上海东站，全长约192公里，设计时速350公里。

目前杭州西站没有开往上海方向的高铁，城西居民如果要坐高铁去上海，得跨越大半座城市，前往杭州东站或城站坐车。因此沪乍杭高铁建成后，将大大拉近杭州城西与上海的距离。

值得一提的是，已开工建设的上海东站是上海东方枢纽的组成部分，东方枢纽的另一组成部分就是浦东国际机场。

眼下很多杭州人进出国门，都会选择浦东机场坐飞机。怎么去浦东机场？有人开车，有人坐直达大巴，还有人先坐高铁到上海虹桥站，再转上海地铁2号线或机场巴士到浦东机场……耗时较长，过程也比较繁杂。未来，杭州人通过沪乍杭高铁，就能直达浦东机场，以“空铁联运”的方式，进出国门也变得非常方便。

来源：都市快报作者：记者黄煜轩编辑：张泓

河坊街: 河坊街展现了清末民初风貌，保持其历史的真实性、文化的延续性和风貌的整体性。河坊街是目前最能够体现杭州历史文化风貌的街道之一。它的修复和改造，再现了杭城历史文脉。