“旱的旱死，涝的涝死”是典型的车道流量不均衡的表现。杭州公安交警积极挖掘现有车道资源。采用可变车道的方法，或者妥善地利用起公交专用道，让社会车辆在指定时间借用公交车道，来有效增加单位时间的通行效率。针对路口同一方向左直车道与流量不匹配情况，截至目前，在原16个路口39套可变车道基础上，新增了23个可变车道。

全市最堵的50个路口

已实现降紫21个

杭州公安交警梳理了通行最堵的50个交通堵点路口，通过综合施策使路口从严重拥堵的紫红色降至基本畅通的粉红色、绿色。

行动开展以来，已实现“降紫”的路口21个，占42%；早高峰或晚高峰一个时段“降紫”的路口18个。尚未“降紫”的路口还有11个，主要集中在高架上匝道的相邻路口，如文晖路上塘路口、体育场路中河路口等。

杭州公安交警也将继续秉承“让老百姓少停少等”的理念，从路口到路段“寸土必争、分秒必争”，不断提升治堵能力水平，为百姓创造更加安全畅通的城市道路交通环境。

橙友对此有话说，有些提出了还比较拥堵的具体堵点——

李不白：艮山西路艮秋立交桥面上永远在堵车，尤其晚高峰西往东，交警能不能看过来？

长江一帆远：昨天清早7点半不到，时代高架春永线出口下来第一个红绿灯，三车道其中两个左转弯，直行右转弯一个车道。就周六清早这个时间点，直行过这个路口花了五分钟。请问此路口红绿灯车道设置是否合理?

27149：其实这是AI可以做的事情，要大力利用起来。

133××××9198：医院门口最好更便民些。

西溪玩人：大数据科学调控与人力警力相结合，改善拥堵状况。

138××××9260：早晚高峰辛苦交警。

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