2.杭州城西交通格局改变，大大缓解天目山路、留下、留和路的拥堵，小和山居民进出主城区更为便利，也能缓解主城区到城西交通堵塞的状况，是城西板块到市区的地铁站主干线。还将减轻地铁1号线的客流压力。

3.它还是杭州城市轨道系统的骨干线。一路串起了十几个大型居住板块，其重要性相当于第二条地铁2号线。

4.它是杭州地铁绝对的“客流担当”。有机构预测，3号线开通后客流量甚至很有可能超过现在的1号线。

5.它还是杭州地铁又一条“换乘之王”，是一条交通枢纽连接线，还可以很好地缓解秋石高架等道路的拥堵情况。

6.3号线开通后，杭州也成为继上海、深圳、成都后，第四个1-10号线全部开通的城市。

7.将连接建设中的杭州火车西站、汽车客运西站以及多个公交中心站，是一条交通枢纽连接线，并实现杭州主城、副城及组团间快速联系，优化城市空间结构，成为拓展“轨道交通站城一体建设”的引导线，从而有力促进杭州经济社会发展。

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