很多杭州人开车去白马湖、湘湖，一般都会走复兴大桥、时代大道高架。目前，穿过冠山隧道后，时代大道就成了地面道路。

时代大道高架第一个南延段（冠山隧道——绕城南线）去年下半年已经动工，预计2020年底前通车。

最近，时代大道南延（绕城南线——中环段）工程项目可行性研究报告获批。这意味着，时代大道第二个南延段离开建又近了一步。

整条时代大道高架设计时速80公里/小时，双向六车道，终点在闻戴公路与规划城市“中环”线交叉处以南约1公里处。这样，时代大道高架的终点，也将从现在的冠山隧道，南移到18余公里之外的萧山戴村镇。

从此，萧山南部将真正融入大杭州。这一区域包括戴村、河上、义桥、楼塔、临浦、进化、浦阳、所前八大镇，有近450平方公里，这一区域另外还有个好听的名字，叫做“杭州南花园”。

因一条时代大道，“杭州南花园”将与西湖一线牵，它的秀美、灵气也将被更多人认识、熟悉。

这里有古道、古村和古梅。萧绍古道有“山阴道上行，如在画中游”的美誉。另一个是吉山梅花，千亩梅花香漫天。

这里有秀山、秀湖和名校。山林面积达30余万亩，还有一座叫“仙女”的湖。湖之畔，威雅实验学校已经拿到项目初步设计的批复，这是一座涵盖幼儿园、小学、初中、高中的国际化学校。

这里有岳飞，也有银泰。《山阴县志》载：“南宋时岳飞率兵抗金过此，笑饮潭水，当地百姓为纪念此事，将泉池用石砌成七角潭，取名‘欢潭’。”现在的欢潭，素有江南“小九寨沟”之美称，还有一条千米长的老街，留存着萧山较为完整的明清古建筑群。当然，“杭州南花园”也现代。去年年底，萧山首个“银泰城”在戴村开建，就在未来的时代大道高架西侧。

对于“杭州南花园”，萧山有更大的梦想——融入大杭州，同钱江世纪城一样，站上杭州拥江发展的最前沿。最直接的信号，就是萧山南部浦阳江生态经济区（杭州南花园）规划的全面重启，萧山要将“杭州南花园”与三江汇流区域协同发展。此前，萧山已沿着时代大道，谋划了一条时代智慧走廊，改革之风已劲吹“南花园”。