昨天22:57，市调控办在官网发布了《关于暂时关闭增量指标申请功能的通知》：

    “2014—2015配置周期的增量指标申请已经结束。为配合政策修订及系统升级改造，从4月9日0时起至4月30日24时止，增量指标申请(包括新申请、取消后重新申请、确认延期)功能暂时关闭，其他系统业务正常开展。”

    4月8日，也就是昨天，是申请4月小客车增量指标的截止日，而4月又是目前暂行调控规定执行一周年的最后一个月。3月12日，《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》修订征求意见座谈会透露，4月30日前，杭州将出台正式版的调控规定。这也就意味着，等到增量指标申请重新开放时，就会按照新规定进行摇号和竞价。

    正式版的调控规定会有哪些变化？市调控办说，这次总体修订原则，一是大稳定，二是小调整。调控政策实施近一年以来，总体运行平稳，比如摇号参与人数，趋于小幅增长，2月还出现下降。而实际上过去一段时间，调控政策已经陆续有了一些微调，比如发布高层次人才引进政策、司法拍卖流程、公车拍卖办法、新能源车使用范围等。

    大家对这次修订的关注热点，主要集中在没有驾照能否申请指标，以及临安桐庐淳安建德能不能不限牌等问题上。目前都还没有明确答案。

    而对于能否设置阶梯中签率、 无车家庭能否优先摇到号、能否延长车牌指标保留期等问题，此前市调控办已经都表示暂时不会实施。

    根据正式版调控规定出台的流程， 市调控办将在开展调研（包括去天津等地调研政策修订情况）的基础上，开始修订工作，并先在报纸上发布征求意见稿。然后送市政府审批后，4月30日前发布。到底有哪些调整，应该很快就会见分晓。

    至于正式版的调控规定出台后，第一轮申请什么时候开始，昨天调控办官网的通知中并没有提及，我们会继续关注。

    而通知里提到，暂时关闭增量指标申请功能，并不影响其它功能，4月份的竞价、摇号应该还是会照常进行。